Guide pratique du pilote privé et professionnel

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10.1. Trajectoires de départ

Plusieurs trajectoires de départ peuvent être retenues en fonction des impératifs opérationnels.

Départ direct ou pratiquement dans l'axe : Le TOP départ et TOP décollage se prendront alignés sur la piste.

Départ en vent arrière : Le TOP décollage se prendra aligné sur la piste et le TOP départ travers la piste.

Départ perpendiculaire : Le TOP départ et TOP décollage se prendront alignés sur la piste.


Note : Suivant les conditions météorologiques du jour, si le vent le permet et si la longueur de piste calculée est suffisante, le pilote peut décoller à contre QFU.

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